Mezi závady, o kterých vím, patří:

- V alkovu je vpředu nahoře na straně spolujezdce netěsné místo (bylo tak již při koupi), které bylo provizorně utěsněno a částečně stále prosakuje (staré stopy po vodě jsou viditelné uvnitř alkovu a na stropním obložení v kabině). Do jaké míry to má vliv na vnitřní obložení, nemohu říci.

- Přední okno alkovu je poškozené.

- V oblasti schodů do obytné kabiny vzadu je v vnitřní izolaci díra.

- Na pravé zadní straně bylo zalepeno malé netěsné místo (za kuchyňskou skříňkou jsou viditelné stopy po vodě).

- Obě nádrže na čerstvou vodu (jsou k dispozici) pod předními sedadly nejsou namontovány a předem by měla být nanesena tenká vyrovnávací hmota v podobě tlumící pasty pro stabilizaci.

- Originální LWR nefunguje. Musí být vyměněn při příštím technickém prohlídce. Lze jej zakoupit jako elektrickou sadu pro přestavbu na eBay (je neutrální, protože se nadále používá originální otočný knoflík LWR).

- U pravého předního světlometu je zrcadlo reflektoru matné a musí být také vyměněno při příští technické prohlídce.

- Motor při jízdě s vysokými otáčkami nebo rychlostí mírně prosakuje olej (pravděpodobně kvůli odvětrání klikové skříně pod žhavicími svíčkami); při mírné rychlosti je únik minimální.

- Pro získání vytouženého certifikátu H je ještě třeba provést několik úprav.

Z toho, co vím, nebo z čeho vycházím, patří mezi ně mimo jiné:

- Zadní nárazník, který byl předchozím majitelem částečně opraven, ale pro běžnou technickou kontrolu není problém.

- nový nátěr karoserie, zejména v oblasti alkovu a kapoty, kvůli vzhledu.

- Obnovit čalounění a záclony (jsou to totiž ještě originály z roku 1995 a stejně jako zbytek interiéru vykazují známky opotřebení a stárnutí).

Dále nelze vyloučit, že to bude záležet na konkrétním inspektorovi!!!!!