Podvozek MAN TGL 8.180 s nosností 7,49 t (rok výroby 2006) / 3 sedadla / manuální převodovka

Nadstavba z roku 2009 od firmy ORMOCAR. Velmi obratné a krátké vozidlo (délka 7 metrů) s velmi prostorným interiérem (vnější výška 3,90 m)

Nábytek ručně vyrobený truhlářem. Povrch je v dekoru zebrano a nosným materiálem je topolová překližka. Ta je extrémně lehká a zároveň vysoce stabilní.

Technické vybavení:

Kuchyně: chladnička Dometic AES, 4plotýnková varná deska Smev včetně velké trouby s grilem a ohřívacím prostorem (plynové provedení), velký dřez v prostorné pracovní desce. Čtyři velké horní skříňky a čtyři spodní skříňky plus čtyři velké zásuvky. Dostatek místa pro zásoby a kuchyňské náčiní.

Koupelna: Sprchový kout 80 cm x 80 cm s termostatickou baterií a úspornou sprchovou hlavicí. Čerpadlo Shuflo 21 litrů za minutu při tlaku 2 bary. Toaleta s kazetami (+ 1 náhradní) od firmy Dometic. Nerezové umyvadlo s pákovou baterií Grohe. Zrcadlo / kosmetická skříňka. Dvě závěsné skříňky na koupelnové potřeby.

Obývací prostor: Velmi prostorný sedací kout v zadní části vozidla s pěti sedadly a výsuvným stolem. Lavice lze využít také jako místo na spaní. Rádio s reproduktory. Ploché televizní obrazovky s plně automatickou satelitní anténou Alden.

Spací prostor: Šířka 1,60 metru a délka 2,35 metru. Výška 1,20 metru.

Opravdu velmi prostorná. Přístupná po pohodlných schodech. Ty se během jízdy zajistí v příslušném držáku. Pevně namontovaná lamelová roštová podložka, postel je vyhřívána zespodu.

Vytápění: Teplovodní topení Alde s 8 litry horké vody a termostatickou regulací. Konvektory, veškeré přípojky, odvzdušňovací ventily a vyrovnávací nádoba od firmy Alde. Navíc 5 litrů horké vody z elektrického bojleru Truma 2.

Všechny skříně, dvojité dno i zadní garáž jsou vyhřívané, čímž vzniká velmi příjemné obytné prostředí, protože není nutné používat ventilátor.

Okna od firmy Seitz jsou dvojitě zasklená a vybavena sítí proti hmyzu a roletou na ochranu před sluncem. Nad sedací soupravou se nachází velmi velké střešní okno Heki, rovněž od firmy Seitz, s integrovaným osvětlením a odpovídající sítí proti hmyzu a ochranou před sluncem.

Vstupní dveře jsou vyrobeny na míru, bez tepelných mostů a s tříbodovým zamykáním. Velmi vysoká bezpečnost.

Všechny nádrže a technické vybavení jsou umístěny ve vyhřívané dvojité podlaze a v zadní garáži.

750litrová nádrž na čerstvou vodu včetně přepážek je namontována přímo na zadní nápravě, 480 litrů šedé vody

Plynová nádrž od firmy Wayen Gas o objemu 200 litrů (což odpovídá cca 80 kg plynu) – takže se nemusíte obávat delšího odstavení v zimě.

Původní nádrž na naftu (80 l) jsme v červnu 2014 vyměnili za hliníkovou nádrž o objemu 200 l; ta má malý únik a je třeba ji opravit.

4 x 110 W fotovoltaické panely s příslušným regulátorem nabíjení

2 x 200 Ah gelové baterie 12 V, měřicí bočník od společnosti Philippi Jachtbau, panel indikátorů Philippi pro stav nabití baterie v Ah a V, hladiny jednotlivých nádrží, nabíjecí kapacitu fotovoltaického systému.

Nabíječka Victron s připojením k síti 40 A a sinusovým měničem 1,6 kW, 230 V.

Měnič Victron z 24 V na 12 V

Systém zvedacích podpěr s automatickým vyrovnáváním

Hydraulický nosič motocyklů na zádi s nosností 200 kg.

Schodiště se třemi schody (firma Project 2000) – elektrika nefunkční

Zpětná kamera Webasto

V roce 2015 byla nainstalována klimatizace Truma (Saphir Comfort RC), která má chladit jak obytný prostor, tak kabinu řidiče – v případě potřeby může sloužit i jako topení.

Teď ale malý háček… vozidlo stojí v Portugalsku (Algarve) a v posledních dvou letech se s ním moc nejezdilo, protože jsme ho používali jako „malý obytný domek“ na vlastním pozemku. Proto vozidlo nemá německou technickou kontrolu (TÜV), ale bylo nedávno kompletně zkontrolováno / prošlo velkou prohlídkou v autorizovaném servisu MAN. Vyměněna řídící tyč.

Vozidlo je v zásadě v dobrém stavu, vyžaduje pouze pár kosmetických oprav podle vkusu…