Světlý interiér - žádné gelsenkirchenské baroko

Přípojné zařízení - tažná síla s brzdami 1 350 kg bez brzd 725 kg

Nosič jízdních kol pro 2 jízdní kola

1 T V v obytném prostoru

Venkovní plynová přípojka

Markýza, síťové dveře

Manuální satelitní systém - před 2 lety byl rozšířen o další T V

Systém vzduchového odpružení - byl obnoven v roce 2025.

Otočná sedadla (sedadlo řidiče a spolujezdce)

Plynové topení Truma S bylo při přestavbě rozšířeno o druhý ventilátor pro prostor k sezení.

Rozšířeno o ventilátor pro prostor k sezení.

Celý plynový systém byl v loňském roce obnoven/přestavěn.

Systém byl provozován s 50 mb, jak bylo v minulosti obvyklé.

Nově instalované spotřebiče lednice asi před 8 lety, stejně jako teplá voda.

(obnovené v loňském roce) jsou provozovány s 3 0 mb.

To znamená: chladnička 30 mb a bojler Truma na teplou vodu.

5 0 mb sporák, plynové topení Truma s a externí plynová přípojka.

Vše bylo seřízeno a zaznamenáno v revizním deníku. Plynová zkouška také 2025

Přestavba pro 2 osoby. Zadní lůžko jako pevné lůžko. Lehací plocha 140 x 200 cm

Matrace byla obnovena před 5 lety.

Stůl v obývací části obnoven

Všechny ostatní povrchy, skříň, kuchyňská linka se stejným materiálem.

Přechod z kabiny řidiče do nástavby byl obnoven na obou stranách před cca 8 lety.

Koupelnový prostor. Funkce sprchy byla vyřazena z provozu, a tudíž

nepoužívána. Lavicové WC.

Přídavné vytápění: Elektrický konvektor 1000/2000 W.

Solární systém 230 Wp s regulátorem nabíjení Votronic.

Nově instalováno v posledních 2 letech (částečně již zmíněno).

Střídač 600 Watt

Vzduchové odpružení Goldschmitt

Teplovodní kotel Truma 1 0 | - je oddělený od kotle Truma S

Satelitní navigace s rádiem a couvací kamerou

Nová baterie do karoserie ( sedadlo spolujezdce ) Mastervolt AGM 130 AH

Internetový router Selfsat MWR 5550 4G/LTE/5G se střešní anténou

Vysoce výkonné zařízení, sledovali jsme s ním pouze televizi.

V prostoru pro spaní nainstalovány 2 T V. Integrované v úložném boxu. Není vidět.

Se zavřenou klapkou.

Test těsnosti v roce 2025, vše suché.

O historii vozidla.

Můj dobrý přítel. (mistr automechanik s vlastní dílnou)

koupil vozidlo z druhé ruky v roce 2007. Opravdu chtěl

tento model Bürstner. O vozidlo se vždy staral a

přestavby a opravy sám.

Obytný vůz byl vždy zaparkován v hale, když nebyl používán.

Protože se jeho zdravotní stav stále více zhoršoval, koupil si nový obytný vůz Hobby.

Nový obytný vůz Hobby, podélné lůžko. Kdyby zůstal zdravý,

nikdy by se se svým Bürstnerem nerozloučil.

Před třemi lety jsem pak vozidlo převzal já, a jak si můžete přečíst.

trochu vylepšil. Olej nechávám měnit každý rok.

Inspektor TÜV při poslední generální prohlídce potvrdil dobrý potenciál vozidla.

Potenciál. Už dlouho jsem neviděl starý obytný vůz v tak dobrém stavu.

Stav: V roce 2014 jsem se rozhodl, že se budu věnovat údržbě a opravám.

Jezdil jsem s obytným vozem se sezónní registrační značkou. 03-10

Poté byl v zimě zaparkován ve staré jízdárně. Velmi dobrý

protože byla stále větraná, velmi vysoká hala.

Potom, když se nepoužíval, stál vedle jízdárny pod přístřeškem,

jako přístřešek pro auto, asi 10 metrů.

S Bürstnerem se loučím s těžkým srdcem. Ale podmíněně, protože jsem

mladý a poměrně dlouhý, chybí mi trochu místa na hlavu a příčný

lůžko se už nevejde.

Doufám, že ho nazveme Karl-Heinz přijde do dobrých rukou.