Prodáváme náš obytný vůz, protože přecházíme na obytný přívěs.

Markýza (300 cm, máme také nafukovací předstan, který bychom v případě dohody přidali k prodeji), velká lednička se samostatným mrazákem (v současné době funguje pouze na elektřinu, protože by bylo třeba vyměnit hořák, což u Camping Wagner stojí cca 100 €), francouzská postel (s matrací značky Emma), solární panel, regulátor nabíjení Victron MPPT, baterie Lifepo4 pro palubní systém (zůstane v karavanu, pokud se na tom dohodneme, jinak bude nahrazena běžnou olověnou baterií), rádio s Apple CarPlay a Android Auto, sedací souprava typu „face to face“ v kombinaci s otočnými sedadly umožňuje velmi pohodlné odpočívání, 3 místa na spaní, 4 sedadla s bezpečnostními pásy (včetně sedadla řidiče a spolujezdce), samostatná sprcha, některé vybavení bychom v karavanu nechali. automatická satelitní anténa (nepoužívali jsme ji, televizi jsme jako první demontovali, protože jsme ji nepotřebovali). Zvedací podpěry na zádi, couvací kamera, klimatizace je také k dispozici, ale momentálně nefunguje, protože je prázdná (mohu to vysvětlit, pokud bude zájem)

Pohotovostní hmotnost podle technického průkazu: 2842 kg
Přípustná celková hmotnost: 3 500 kg, takže je dostatek rezervy, co se týče užitečného zatížení.
Délka: 6 597 mm
Šířka: 2 300 mm
Výška: 2 710 mm
Všechny údaje podle technického průkazu jsou přibližně správné, výška je možná o pár cm větší kvůli satelitní anténě

Vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo již byly opraveny (problém u těchto motorů)
Každý rok se prováděla výměna oleje a montoval se nový vzduchový filtr (kromě letošního roku, kdy je na řadě až teď, ale pouze z časového hlediska, nikoli kvůli najetým kilometrům); pneumatiky jsou celoroční s dobrým až velmi dobrým dezénem, možná na zadní nápravě příští rok nové, ale opět jen kvůli stáří, protože budou mít 6 let; velký střešní poklop byl loni nově utěsněn; zadní střešní poklop sice má ventilátor, ale už při koupi nefungoval (pravděpodobně vadná deska, protože proud tam je)
Z skříně rozvodového řetězu mírně prosakuje olej, mezi výměnami oleje to není znatelné ani měřitelné, prostě to nevypadá hezky, ale zatím to nezanechalo žádné stopy; mechanik doporučil to sledovat; zadní nosič kol lze sklopit dolů pro snazší nakládání; přídavné topení je napájeno z nádrže na naftu, v ceně jsou dvě plynové láhve, určitě jsem ještě na něco zapomněl, ale to by pak měla vyřešit komunikace

Není to nové auto, takže má odpovídající drobné škrábance, lehkou povrchovou rez na podbězích kol (v případě zájmu pořídím fotky)
Dosud nás vždy skvěle provedlo dovolenými a při normálním stylu jízdy je dokonce překvapivě úsporné – na silnici kolem 9 l a na dálnici při svižnější jízdě max. 13 l.

Určitě s ním ještě párkrát vyrazíme, takže se najeto může ještě o pár km zvýšit.

Prodej od soukromé osoby s vyloučením jakékoli odpovědnosti za vady věci