Výbava:

doplňkové vzduchové odpružení Goldschmitt a rozšiřovací sady kol vzadu,

21" televizor Alphatronics (4/2026) v obývacím prostoru, 19" televizor Oyster (2/2020) v ložnici, satelitní přijímač s dvojitým LNB,

klimatizace Aventa Comfort,

spací systém Froli s mřížkovým roštem,

dodatečně namontovaný otočný kohoutek u umyvadla v toaletě, dodatečně namontované okno Micro Heki ve sprše s plisovanou záclonou a ochranou proti hmyzu (10/2020),

ochrana proti kunám v motorovém prostoru,

zvýšení nosnosti náprav vpředu na 1940 kg, vzadu na 2600 kg, přípustná celková hmotnost činí 4250 kg, lze ji však bez dalších úprav zvýšit na 4500 kg,

velké rádio/navigační zařízení Alpine (5/2020,

ochranný tuk Mike Sander pro podvozek a dutiny karoserie,

přídavné dieselové topení Mercedes-Benz, dvoutónová houkačka,

systém Truma Inet pro ovládání topení, klimatizace atd.,

přední lapač nečistot,

vnější přípojka na plyn, bezdrátový alarm Titronik Wipro III,

2 solární panely o výkonu 100 W a solární regulátor MPP, počítač pro správu baterií, vnitřní a vnější teploměr,

zvedací systém Goldschmitt s funkcí vážení a nouzovým odblokováním,

14 kg plynová láhev (3/2022),

koberec do obytného prostoru Samara,

střecha z laminátu chránící před krupobitím,

100 l nádrž na naftu,

automatická převodovka,

mlhová světla, chromovaná mřížka chladiče,

komfortní vstupní dveře s přídavným bezpečnostním zámkem,

L-sedačka přeměnitelná na lůžko, ambientní osvětlení, doplňkové polstrování pro vytvoření lůžka mezi podélnými lůžky, dřevěná roštová podlaha ve sprše,

topení Truma Combi6E (topí volitelně plynem nebo elektřinou), nové (4/2026) ovládání Truma Control s nárazovým senzorem,

komfortní balíček ML-T,

výkonový balíček Hymer s měničem (3x 95 Ah, 04/2024 vyměněno za 2x 120 Ah),

venkovní sprcha v zadní garáži,

markýza 4,50 m,

hlavní vypínač baterie,

skládací zatemňovací rolety v kabině řidiče,

aktivní tlumiče Koni vzadu (4/2021), Bilstein DampMatic vpředu (7/2025).

Celoroční pneumatiky 235/65R16C Continental VanContact 4Season byly vyměněny při 63 tis. km (9/2023).

Náš karavan je velmi dobře udržovaný. Vodní systém jsme čistili jednou až dvakrát ročně a interiér, pokud je nám známo, nevykazuje žádné poškození. Na vozidle není jeho stáří vůbec poznat. Pracovník TÜV při poslední technické prohlídce (4/2026) poznamenal: „Tohle auto se asi dožije sta let...“.

Poslední kontrola klimatizace s výměnou chladiva proběhla v září 2025.

Když náš karavan nepoužíváme, stojí na suchu v dobře větrané stodole.

Pravý zadní plastový blatník měl stejně jako plastový díl pod vstupními dveřmi a další plastové díly škrábance a byl přelakován (viz fotografie: přední pravý kryt, zadní pravý blatník a obložení schůdků).

V současné době máme z naší poslední dovolené ještě malou promáčklinu na pravých dveřích spolujezdce pod bočním okénkem, kterou však necháme odborně odstranit.

Zkouška těsnosti byla prováděna v souladu s továrními předpisy až do uplynutí záruční lhůty na těsnost. Poté již jen sporadicky. Informace o poslední zkoušce těsnosti provedené firmou Reisemobile Celle pochází z doby přibližně před 2–3 lety. Zítra se dozvím přesné datum a mohu jej dodatečně zaslat.