Prodám svůj obytný vůz VW T3, poprvé registrovaný v červenci 1981, technicky plně funkční, první motor, původní lak s plynovým topením, dvojitým zasklením, dvouplotýnkovým plynovým vařičem, dřezem a lednicí (plyn, 12 V a 220 V).

.

Vozidlo bylo provozováno pouze v rámci rodiny a téměř výhradně mým otcem a mnou. Autobus byl přestavěn podle našich požadavků specializovanou firmou ve Stuttgartu. Autobus jsem podle jejich specifikací koupil jako dodávku bez oken s vysokou střechou VW. Dodávka byla odborně přestavěna na obytné vozidlo a zaregistrována. Od stejné firmy jsme před lety na veletrhu ve Stuttgartu koupili výstavní vozidlo (T2). Proto jsme přesně věděli, jak má nový autobus vypadat. Stále si myslím, že přestavba je docela dokonalá. Pevná střecha znamená, že ani při bouřkách a silném dešti není nutné provádět žádná opatření. Autobus je zcela odolný proti dešti. Díky pevné střeše je v autě dostatek místa.

úložného prostoru. Nad kabinou řidiče je velký prostor pro kempinkový stolek, židle, vyrovnávací zvedáky (aby tuk v pánvi nestékal na bok) a menší kempinkové příslušenství. Na protější straně je velká skříň na prádlo apod. Za vařičem je úzká skříň, kde lze na ramínkách uložit obleky, košile a šaty. Stůl je podélně ve směru jízdy. Na každé straně jsou dvě široká sedadla, pod nimiž jsou velké úložné prostory. Hrnce, pánve a podobné kuchyňské potřeby jsou uloženy ve skříni pod vařičem. Umyvadlo naproti sporáku má malé elektrické čerpadlo, a proto teče voda z kanystru. Odpadní voda odtéká do velké nádrže na spodní straně vozidla, která se vyprazdňuje kohoutkem.

Deska stolu je vložena mezi dva sedací boxy a polštáře vytvářejí lehací plochu o rozměrech přibližně 1,60 × 2 metry. Dostatečné pro dvě dospělé osoby.

Vozidlo má MOT do prosince 2026 a na požádání provedu aktuální MOT kontrolu za úhradu poplatků.

Já i můj otec jsme v té době ještě měli osobní automobily, takže autobus byl využíván pouze pro kempování. autobus byl původně registrován na mého otce, ale od jeho smrti jsem jako vlastník zapsán já.

Registrovaný držitel. Autobus je tedy oficiálně ojetý. Autobus má registrační značku H a je v původním stavu. V roce 1989 byl garážován, a proto nemá žádnou závažnou korozi. Lak je však matný a měl by se vyleštit. Má drobné nedokonalosti od odštěpků kamínků a používání. Nyní je mi 77 let, dovolená v kempu pro mě pomalu začíná být příliš namáhavá, proto jsem autobus vzhledem k jeho stáří prodal. Vozidlo je v perfektním technickém stavu, a to i na spodní straně. Takže můžete rovnou vyrazit na dovolenou. Pro začátek jsem do autobusu uložil pouze peřinu a polštář, odložil oblečení a do karavanu dal obsah lednice.

Autobus je ideální vozidlo pro dovolenou v kempu ve dvou, a to i na několik týdnů. I když je autobus stále schválen pro pět osob, jsou v něm pouze dvě sedadla s opěrkami hlavy a bezpečnostními pásy. Opravdu ideální pro dva. Podle výrobce je autobus plně izolovaný a vhodný i pro zimní kempování. Sám jsem jednou strávil 14 dní zimního kempování ve dvou ve velkém karavanu. Po této zkušenosti si myslím, že autobus je příliš malý a tudíž nevhodný pro zimní kempování.

Vozidlo je registrováno a je možné si jej prohlédnout a vyzkoušet v mé provozovně. Na přání mohu v autobuse ponechat stávající hrnce, talíře a příbory. Také kempinkové židle a stůl. Nic z toho není jako nové, ale funguje to a může to usnadnit rozjezd.