Vozidlo se prodává ze zdravotních důvodů. Je pečlivě udržováno, má sezónní poznávací značku 4/11 a když se nepoužívá, stojí v stodole. Srdcem vozidla jsou plně automatické elektrické zvedací podpěry značky SHR, lithiová baterie o kapacitě 200 Ah napájená solárními panely a měnič o výkonu 2000 W. Díky tomu lze vozidlo využívat zcela soběstačně. Pneumatiky Allwetterreisen 225/75 jsou namontovány na hliníkových ráfcích. Multifunkční volant, tempomat, rádio Pioneer s možností propojení s Androidem, couvací kamera, navigace, ABS, ESP, vzduchové odpružení Goldschmitt na zadní nápravě s ovládacím panelem v kabině, Oyster – plně automatická satelitní souprava + TV + držák, viditelná i z postele, pevná nádrž pro plnění LPG na všech evropských čerpacích stanicích, Truma - Duo-Control CS s plynovým filtrem Truma, nabíjecí zesilovač Schaudt pro optimální nabíjení lithiové baterie, Truma Combi (E) pro vytápění a ohřev teplé vody s ovládacím prvkem Truma CP a Truma iNet-Box pro ovládání topení pomocí mobilního telefonu na cestách. Chladnička Dometic se samostatným mrazákem o objemu 146 l. Jednolůžka s novými pružinovými matracemi o výšce 18 cm. Dveře do ložnice, výsuvná postel, prostorná koupelna, samostatná sprcha, 7 zásuvek 230 V, 5 USB zásuvek, 4 bezpečnostní pásy, startovací baterie s platností do 11/2025, velká zadní garáž se 2 dveřmi. U tohoto vozidla je oproti stejnému vozidlu se sériovou výbavou nainstalována výše uvedená dodatečná speciální výbava v hodnotě přes 19 000 €, která se samozřejmě při prodeji musí také zaplatit. Vzhledem k této rozsáhlé doplňkové výbavě jsem samozřejmě při koupi za tento vůz musel zaplatit podstatně více.